A Prefeitura de Nova Friburgo iniciou esse mês a execução de um contrato que prevê a implantação de 17 faixas elevadas de pedestres em diferentes pontos do município. A iniciativa é fruto de um convênio firmado com a Caixa Econômica Federal e está sendo executada por meio das Secretarias Municipais de Infraestrura e Obras e de Mobilidade e Urbanismo. O valor ou a forma do contrato sequer foi informado. 

A execução dos serviços começou pela região da Praça do Suspiro, no Centro. A medida visa aproveitar o período de férias escolares com a redução no fluxo de veículos o que pode minimizar os impactos no trânsito na região durante as intervenções.

Nesta primeira etapa, as equipes trabalham na implantação de três faixas elevadas. Uma em frente à Capela de Santo Antôniol, outra em frente à Igreja Batista e uma ao lado da banca de jornais localizada na Praça do Suspiro. Neste último ponto, também será realizado o rebaixamento da calçada, garantindo melhores condições de acessibilidade para pessoas com deficiência, mobilidade reduzida, idosos e usuários de carrinhos de bebê.

As faixas elevadas são dispositivos de moderação de tráfego que combinam a travessia de pedestres com um redutor de velocidade. Por estarem no mesmo nível da calçada, elas proporcionam uma travessia mais confortável, acessível e segura, ao mesmo tempo em que induzem os condutores a reduzir a velocidade dos veículos ao se aproximarem do local. Isso sem levar em conta alguns abusos de motos que passam pelos redutores, ja construídos, como se fossem pistas de obstáculos, sem que a SEMU, Secretaria de Mobilidade e Urbanismo, faça algo eficaz contra. 

Por outro lado, estudos de engenharia de tráfego demonstram que esse tipo de intervenção contribui para a diminuição do risco e da gravidade dos acidentes, especialmente em áreas com grande circulação de pedestres, como regiões comerciais, escolas, unidades de saúde, praças e demais equipamentos públicos. Além de aumentar a visibilidade da travessia, as faixas elevadas organizam o fluxo viário e reforçam a prioridade do pedestre, conforme estabelece o Código de Trânsito Brasileiro.

Os 17 locais contemplados pelo projeto foram definidos com base em estudos técnicos realizados pela Secretaria de Mobilidade e Urbanismo, que levaram em consideração critérios como o volume de pedestres e veículos, as características geométricas das vias, o histórico de solicitações da população e as condições de segurança viária.

O cronograma prevê a implantação das faixas elevadas nos seguintes locais:

Rua Affonso Mariano de Souza – Varginha;
Rua Teresópolis – Vila Amélia;
Rua Dom João VI – Cônego (dois pontos);
Estrada Eugênio Gripp – Chácara do Paraíso;
Rua Contagem – Campo do Coelho;
Rua Benjamin Constant – Prado;
Rua Presidente Raul Veiga – Olaria;
Rua Jardel Hottz – Bella Vista;
Rua São Pedro – Duas Pedras;
Alameda Eduardo Guinle – Centro;
Rua Maria D'Angelo Magliano – Olaria;
Rua Dr. Feliciano Benedito da Costa – São Geraldo;
Rua Francisco Mielli – Centro;
Rua Salusse – Centro;
Rua Arnaldo Bittencourt – Centro.

O prazo previsto para a conclusão de todas as intervenções é de 150 dias.

Fonte: Secom NF/RJ.